السبت, 22 أوت 2020 15:08

"الموساد" يرى في أنقرة تهديدا أكبر من طهران... تركيا تستميت في لعبة الصراع حول موارد الطاقة مميز

كتب بواسطة :

في منتصف أغسطس الماضي، اصطدمت سفينة حربية تركية ويونانية في شرق البحر الأبيض المتوسط، مما زاد التوترات في أكثر المواجهة البحرية القابلة للاحتراق التي شهدتها المنطقة منذ 20 عامًا. كانت الأزمة قد بدأت قبل يومين، عندما نشرت تركيا سفينة لاستكشاف الطاقة مع مرافقتها البحرية للبحث عن النفط والغاز الطبيعي في المياه بالقرب من جزيرة يونانية، تدعي أثينا أنها منطقة بحرية خاصة بها.

وتهدد دورة التصعيد الأخيرة، أكثر من أي وقت مضى، بالتحول إلى صراع متعدد الجنسيات. في استعراض للدعم القوي لليونان ضد تركيا، أرسلت فرنسا سفنا حربية إلى المياه المتنازع عليها ووعدت بالمزيد. كما أعربت مصر و"إسرائيل"، اللتان تجريان تدريبات عسكرية مشتركة مع اليونان، عن تضامنهما مع أثينا. مع وجود فرنسا ومصر في صراع مفتوح مع تركيا في ليبيا، ويخشى مراقبون من أن أي تصعيد إضافي في شرق البحر المتوسط ​​يمكن أن يؤدي إلى دوامة أوروبية-شرق أوسطية.

كانت نزاعات الحدود البحرية لشرق البحر الأبيض المتوسط، لعقود من الزمان، ​​شأنا محليا، تقتصر على مطالبات السيادة والمطالبات المضادة بين قبرص واليونان وتركيا. ولكن على مدى السنوات الخمس الماضية، حولت موارد الغاز الطبيعي البحرية في المنطقة شرق البحر المتوسط ​​إلى ساحة إستراتيجية رئيسية تتلاقى من خلالها خطوط الصدع الجغرافية السياسية الأكبر التي تشمل الاتحاد الأوروبي ومنطقة "الشرق الأوسط" وشمال إفريقيا. كان التغيير في اللعبة هو اكتشاف أغسطس 2015 لحقل "ظهر" الضخم للغاز الطبيعي في المنطقة البحرية المصرية من قبل شركة "إيني" الإيطالية الكبرى للطاقة.

ويعدَ أكبر اكتشاف للغاز في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​حتى الآن، كان اكتشاف حقل "ظهر" يعني أن المنطقة تمتلك كميات قابلة للتسويق من الغاز الطبيعي. بدأت شركة "إيني"، وهي أيضًا المشغل الرئيسي في تطوير الغاز الطبيعي في قبرص، في الترويج لخطة لتجميع الغاز القبرصي والمصري والإسرائيلي، واستخدام مصانع تسييل الغاز في مصر لتسويق غاز المنطقة، المُغري من حيث التكلفة، إلى أوروبا، وتصادف أن الشركة الإيطالية هي صاحبة حصة رئيسية في أحد مصنعي الغاز الطبيعي المسال في مصر.

وعلى الرغم من أنه معقول من الناحية التجارية، كان هناك خلل جغرافي سياسي في مخطط تسويق الغاز الطبيعي المسال في مصر: لم يترك أي دور لتركيا وبنيتها التحتية لخطوط الأنابيب إلى أوروبا، مما أدى إلى تحطيم خطط أنقرة الجارية لتصبح مركزا إقليميا للطاقة.

في عام 2018، وجهت شركة الطاقة الفرنسية العملاقة "توتال"، ثالث أكبر شركة في الاتحاد الأوروبي من حيث الإيرادات، ضربة أخرى لتركيا من خلال الشراكة مع "إيني" في جميع عمليات تطوير الغاز للشركة الإيطالية في قبرص، مما يضع فرنسا في وسط مستنقع الطاقة في شرق البحر الأبيض المتوسط. في الوقت نفسه تقريبا، وافقت قبرص رسميا على توريد "الغاز الطبيعي المسال" إلى المصانع المصرية من أجل التصدير.

بعد توقيع قبرص لتلك الصفقة، حذت إسرائيل، التي كانت تفكر في السابق في بناء خط أنابيب للغاز تحت البحر بين إسرائيل وتركيا، حذوها وتعاقدت على بيع غازها إلى مصر أيضًا.وأعربت تركيا عن استيائها من هذه التطورات من خلال الانخراط في سلسلة من التدريبات المحسوبة لدبلوماسية الزوارق الحربية، وإرسال سفن الاستكشاف والتنقيب إلى المياه القبرصية، ترافقها سفن حربية بحرية.

ولا تزال تركيا ترفض الاعتراف بالحدود البحرية لقبرص، والتي تؤكد أنقرة أنها تم رسمها بشكل غير قانوني على حساب تركيا. وترى أنها تدفع عن حقوق القبارصة الأتراك في النصف الشمالي من الجزيرة المقسمة عرقيا، والذين تم استبعادهم من تطوير احتياطيات الغاز الطبيعي البحرية في قبرص على الرغم من كونهم المالكين الشرعيين للموارد الطبيعية لقبرص.مع كل إجراء تركي، اكتسبت الجبهة المصرية-الإسرائيلية-القبرصية-اليونانية دعمًا عسكريًا متزايدًا من فرنسا وإيطاليا والولايات المتحدة، ولكل منها استثمارات اقتصادية كبيرة في غاز شرق البحر المتوسط.

بالنسبة لتركيا، فإن دعم حلفائها في الناتو لهذه المجموعة هو خيانة، وهو بمثابة سياسة احتواء لا يمكن أن تتسامح معها.

* كيف تورطت ليبيا في صراع شرق المتوسط؟

في محاولة للخروج من عزلتها الإقليمية، وقعت تركيا في نوفمبر 2019 اتفاقية ترسيم الحدود البحرية الخاصة بها مع حكومة الوفاق الوطني التي تتخذ من طرابلس مقراً لها في ليبيا التي مزقتها الحرب.

كانت الصفقة محاولة لاكتساب مكانة قانونية أكبر لتحدي الحدود البحرية التي أنشأتها اليونان مع قبرص ومصر، والتي تعتمد عليها خطط تطوير الغاز الطبيعي في شرق البحر المتوسط. واقترن اتفاق الحدود البحرية بين أنقرة وطرابلس، باتفاق تعاون عسكري يوفر لحكومة الوفاق الوطني ضمانة أمنية ضد حرب الجنرال خليفة حفتر، المدعوم من فرنسا ومصر، للإطاحة بحكومة الوفاق. وقامت طرابلس بتنشيط اتفاقها العسكري رسميا مع أنقرة في ديسمبر، وربط المواجهة البحرية المتوترة بالفعل في شرق البحر المتوسط بالحرب الأهلية الليبية.أدى التدخل العلني لأنقرة في الصراع في النصف الأول من عام 2020 إلى قلب مجرى الحرب الليبية.

بعد أن نجح الوجود العسكري التركي الكبير في ليبيا في الحفاظ على حكومة الوفاق الوطني، يوفر الآن لأنقرة منصة يمكن من خلالها تحدي قبرص ومصر واليونان على الحدود البحرية لشرق البحر المتوسط. وقد سعت تركيا للضغط على اليونان، مستفيدة من موقعها الإقليمي المعزز حديثا، بإرسال سفينة المسح الزلزالي Oruç Reis، برفقة مجموعة من خمس سفن بحرية، إلى المياه المتنازع عليها بالقرب من كاستيلوريزو.

من وجهة نظر تركيا، فإن الحدود البحرية الفعلية لشرق البحر الأبيض المتوسط ​​بشكل غير عادل وغير قانوني تحرم تركيا من الحصول على جزء من حصتها البحرية المشروعة. لذلك، فإن ترتيبات المنطقة لتطوير الغاز الطبيعي البحري، والتي تعتمد على حدود الأمر الواقع هذه، غير شرعية.

ومن المحتمل أن يكون لتركيا منطقة بحرية أكبر مما حصلت عليه. وبدلاً من ذلك، وجدت تركيا شريكا (ممثلا في حكومة طرابلس) تصنع معه خريطتها الخاصة، إذ تحدد خريطة اتفاقية الحدود البحرية التركية الليبية منطقة بحرية قصوى لتركيا من خلال حرمان أي من جزر اليونان من الجرف القاري أو المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ)، والتي توفر حقوقًا سيادية على موارد الطاقة البحرية.

وتحدد الاتفاقية قطاعًا حدوديًا بطول 18.6 ميلًا بحريًا بين تركيا وليبيا، ومن ثم، ومن هذا الخط، تقسم خريطة أنقرة-طرابلس حصريًا المنطقة البحرية بأكملها بين تركيا وليبيا، وهي منطقة تمتد من الزاوية الجنوبية الغربية لتركيا إلى الساحل المقابل في شرق ليبيا، ويتم، بهذا، تجاهل جميع جزر اليونان فعليًا. وتتجاهل هذه الخريطة وجود جزيرة "كريت"، التي تبلغ مساحتها 3219 ميلاً مربعا، ولهذا، في 6 أغسطس من هذا العام، قررت اليونان الرد على تركيا بالمثل بتوقيع اتفاقية مماثلة لترسيم الحدود البحرية مع مصر.

وبعد أيام، اندفعت سفينة الأبحاث التركية Oruç Reis (فرقاطة كمال ريس) ومرافقتها البحرية إلى المياه داخل الحدود البحرية لليونان.

* ماذا بعد؟

هناك حوافز قوية لمعظم الأطراف في المنطقة والاتحاد الأوروبي لاحتواء التصعيد الحالي وإيجاد مخرج للأزمة. وعلى الرغم من دعم اليونان، فإنه لا يمكن لمصر ولا إسرائيل تحمل الانجرار إلى حرب مع تركيا في شرق البحر المتوسط. وقد أعرب الاتحاد الأوروبي عن دعمه المطلق لأعضائه اليونان وقبرص، لكن الكتلة منقسمة حول كيفية التعامل مع الأزمة الحالية.

دول الاتحاد الأوروبي المتوسطية الست منقسمة بالتساوي. تدعو اليونان وقبرص وفرنسا إلى اتخاذ إجراءات قوية ضد تركيا، في وقت امتنعت فيه إيطاليا ومالطا وإسبانيا (التي تشترك جميعها في مصالح تجارية مهمة مع تركيا في وسط وغرب البحر الأبيض المتوسط)​- عن ذلك.وعلى الرغم من أن برلين تلتزم عادة بباريس فيما يتعلق بسياسة البحر المتوسط​​، إلا أنها حريصة على إبقاء أنقرة قريبة من الاتحاد الأوروبي قدر الإمكان.

ومع ذلك، فإن تركيا تلعب على حافة الهاوية. إذا ما توغلت كثيرًا، فسوف يتأرجح الاتحاد الأوروبي، وكذلك الولايات المتحدة، ويصطف إلى جانب اليونان. الخط الأحمر الذي لا تستطيع تركيا تجاوزه هو جزيرة كريت، التي يعتقد أن مياهها الجنوبية تحتوي على كميات كبيرة من النفط أو الغاز الطبيعي.

وعلى الرغم من الاعتراف الدولي بالمياه الإقليمية اليونانية، إلا أن خريطة أنقرة وطرابلس تخصص المنطقة لليبيا. وحتى الآن، لم تتجاوز تركيا هذا الخط. ربما ترى أنقرة في عمليات التنقيب في مياه جزيرة كريت ورقة تفاوض. وتتطلب أي عملية خفض تصعيد جادة بين تركيا واليونان تدخل طرف ثالث يتمتع بنفوذ كاف لدفع أنقرة وأثينا إلى محادثات جادة.

* تركيا أكثر تهديدا من إيران؟

تطمح تركيا، أيضا، إلى أن تصبح مركزا للطاقة عبر خط الأنابيب العابر للأناضول (تاناب)، الذي يمكنه نقل ما يصل إلى 16 مليار متر مكعب من أذربيجان إلى تركيا وأوروبا كل عام. وتخطط تركيا لزيادة قدرة خط الأنابيب إلى 61 مليار متر مكعب.

وتجاهل التحالف المعادي لتركيا في شرق البحر المتوسط ​​مصالح تركيا. ففي جانفي الماضي، وقعت اليونان وقبرص وإسرائيل صفقة لبناء خط أنابيب تحت البحر بطول 1900 كيلومتر لنقل 10 مليارات متر مكعب من الغاز الطبيعي سنويًا (حوالي عُشر احتياجات الاتحاد الأوروبي) إلى أوروبا، متجاوزا البر الرئيسي لتركيا. جدوى الخطة مشكوك فيها، وسوف ينتقل خط الأنابيب على عمق غير عادي (3 كيلومترات تحت السطح في امتداد واحد)، وكذلك عبر مناطق قاع البحر المعرضة للزلازل. وقد أوضح تدخل أردوغان في ليبيا كيف أن الطاقة والأمن في المنطقة متشابكان.

كان ثمن إيقاف الجنرال حفتر عن التقدم الميداني موافقة الحكومة الليبية على صفقة بحرية تعزز طموحات تركيا في مجال الطاقة، وهو ما غاظ فرنسا وإسرائيل ومصر واليونان. وليبيا ليست سوى واحدة من عدة بؤر توتر بين فرنسا وتركيا، وردت فرنسا أيضًا على التوغل التركي في المياه القبرصية بتوسيع وجودها البحري في قبرص، وإجراء تدريبات عسكرية مشتركة في المنطقة مع اليونان وقبرص وإيطاليا.

وقبل عقد من الزمن، كانت إسرائيل وتركيا شريكين عسكريين مقربين، لكن ذلك انتهى بعد أن هاجمت القوات الخاصة الإسرائيلية السفن المدنية التركية في محاولة لكسر الحصار المفروض على غزة في عام 2010، وأصبحت اليونان مهمة جدًا في توفير بديل، وقد أخبر يوسي كوهين، رئيس المخابرات الإسرائيلية "الموساد"، نظراءه السعوديين والإماراتيين والمصريين، العام الماضي، أن تركيا تشكل تهديدًا أكبر من إيران.

ووجد أردوغان جمهورا متعاطفا، لأن تركيا على خلاف مع كل من مصر والإمارات. وساعد تنامي العداء ضد تركيا في دمج ثلاث دول أوروبية (اليونان وقبرص وفرنسا) وزوج من الدول العربية (مصر والإمارات) وإسرائيل في جبهة جغرافية سياسية ضخمة، وكانت تركيا أساسا تقف في مواجهة هذا التحالف المعادي على مدى السنوات الأربع أو الخمس الماضية، وما تمكنت تركيا من فعله في العام الماضي هو العودة إلى اللعبة عبر ليبيا، كما يشير أحد المحللين.

* انقسام الاتحاد الأوروبي:

ويبدو الاتحاد الأوروبي، الذي يتخذ قرارات السياسة الخارجية بالإجماع، منقسما إزاء هذا الصراع، إذ تريد إيطاليا وإسبانيا تسوية الأمور مع تركيا. وقد انزعجت ألمانيا من قرار اليونان استفزاز تركيا من خلال التوقيع على الاتفاقية البحرية مع مصر قبل يوم واحد، فقط، من إجراء المحادثات بين اليونان وتركيا بوساطة ألمانيا.

وآخرون غاضبون من فرنسا، ولا سيَما دعمها للجنرال حفتر في ليبيا. وفي هذا، كتب الباحث "إميل حكايم" من المعهد الدولي للدراسات الإستراتيجية في لندن: "هناك القليل من الحب لتركيا في العواصم الغربية هذه الأيام، لكن الطريقة الفرنسية في مواجهة أردوغان ليست مرغوبة فيها أيضا".

ولا تستطيع اليونان ولا تركيا تحمل هذه التوترات المتصاعدة في البحر الأبيض المتوسط. كلاهما يعتمد على سواحله لمليارات الدولارات من السياحة. قد يكون أردوغان شخصية مثيرة للانقسام في الداخل التركي، لكن سياسته المتوسطية تفوز بدعم الحزبين في الداخل، كما يشير سنان أولجن، الدبلوماسي التركي السابق الذي يرأس مؤسسة "إدام"، وهي مؤسسة فكرية في اسطنبول، إذ يُنظر إلى الصراع المتوسطي على أنه هجوم على السيادة الوطنية لتركيا.

قراءة 306 مرات آخر تعديل في السبت, 22 أوت 2020 15:34